MOdified Iswara

kalo dari chasis iswara.. engine yg paling sesuai nak masukkan datang dari series 4g6x.... kalo dari jenis 4g9x, lebih sesuai utk wira.... sbb masalah mounting....

kalo dari series 4g6x, ko boleh pilih sama ada:
1. 4g61 n/a... 1600cc, dohc... engine asal mirage/colt - (susah nk dpt)
2. 4g61 turbo 1600cc dohc.. engine asal mirage turbo - (lg susah nk dpt)
3. 4g67 n/a... 1800cc dohc... engine asal galant vr4 e35a...
4. 4g63 n/a .. 2000cc dohc.. engine asal galant 2.0
5. 4g63 turbo... 2000cc dohc.. engine asal galant vr4/evo1-3...

tapi utk cc besar tu mungkin ada masalah untuk endorse...

atau ko bleh jugak amik dari series 4g9x... tapi mcm aku cakap awal tuh, susah sket la, mounting dia kena mod banyak skit compare dengan 4g6x...
1. 4g91 n/a 1.5 dohc
2. 4g92 n/a 1600cc.. sohc/dohc/mivec
3. 4g93 n/a... 1800cc dohc/sohc
4. 4g93 turbo - lancer gsr 1800cc

katekan ko dah dapat hafkat mirage... terpulang pada ko nak pakai gb mana.. sbb kalo kekalkan gb asal iswara ko tuh, ko kene korek housing dalam gb asal tuh utk muatkan flywheel ngan klac set mirage.... radiator ko kene carik lain, yg kecik, tapi tebal (2 atau 3 layer) sbb kalo maintain gb asal, engine ko akan condong ke depan dan turbine akan rapat dengan frame engine bay belah depan tuh....

kalo ko nak pakai gb mirage turbo.. katekan ko dapat gb 4wd, ko kene lock drive blakang... atau kalau nasib baik, dapat gb 2wd... tapi ko kene kuarkan kos lebih utk tempah drive shaft lain, sbb drive shaft mirage panjang dalam 1" banding ngan saga/iswara... atau cara paling mudah ialah dengan 'potong-sambung' drive sfat mirage tuh.. tapi berapa lama bleh tahan..??? terpulang pada kerja2 sambung la....

pastu ko kena kuar belanja lagi utk buat ekon balik, intekuler piping (kalu pakai enjin tebo), klac pump, tuka minyak itam, minyak gb, minyak power steering, klac plate, timing belt, modified mounting dll...

absorber pun kena carik yg sesuai, sbb sekarang engine dah berat... kene carik absorber dan spearing yg bagus... ini je dah boleh korbankan dalam rm1k...

ekzos pun kene buat balik, piping asal tak sesuai, ko kene buat piping yg besar.. sekurang2nye 2" atau 2.2" (jika ejin tebo) atau 1.6" ~ 1.8" (utk n/a)... dari depan sampai blakang... muffler lagi.... ini pun bleh cecah rm1k... tengok brand la...

brek servo ko pun kena tuka gak, sbb enjin dah power. servo skang single layer, ko nk kena cari servo double layer punya, sama ada dari vr4, sm4, atau pun sr20 punya.. servo double layer vr4 dlm rm160++
pastu ko kena cari disc depan lak yg lebih besar dari asal.. disc mirage, mivec ataupun vr4 pun boleh.. vr4 kena mod skit tapak.. disc depan single port vr4 dlm rm300++
pastu ko kene carik disc blakang plak... kalo tak, takleh endorse (jika enjin tebo)... disc blakang mirage kos dia dalam rm650++....

source: sifu ajai